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| 14.01.2010 | Lesedauer: ca. 2 Minuten |
  
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BASF: Hochleistungskunststoff mit verbesserter Gleitreibung
 Während die Verschleißrate für klassisches Ultrason E 2010 bei etwa 420 (10-6 mm³ N-1 m-1) liegt, erzielt das mit Kohlefasern verstärkte Ultrason E 2010 C6 einen Wert von nur 3,0 und Ultrason KR 4113 sogar nur 1,5. Die Experten von Nanoprofile führten in diesem Fall unidirektionale Gleitverschleißprüfungen nach dem Ring-auf-Platte-Prinzip durch. Hierbei gleitet eine Kunststoffprobe unter hoher Last, ohne Schmiermittel und mit definierter Geschwindigkeit auf einem ringförmigen Gegenkörper aus gehärtetem Chromstahl. Gemessen wurde das Eindringen des Gegenkörpers in den Probekörper. Anzeige Erste Serienanwendung
Der Werkstoff Ultrason KR 4113 bietet neben den nun exakt und von unabhängiger Stelle nachgewiesenen geringen Verschleiß- und Reibwerten die bekannten Vorteile von Ultrason: Ölbeständigkeit, hohe Dimensionsstabilität und Temperaturbeständigkeit bis 200 °C. So ist er geeignet für Spezialanwendungen wie die neue Ölpumpengeneration der Schwäbischen Hüttenwerke (SHW). In den drehzahlabhängig geregelten Ölpumpen von SHW zeigt der Kunststoff ein besseres Verschleiß- und Gleitreibeverhalten als galvanisiertes Aluminium. Über NanoProfile Die NanoProfile GmbH mit Sitz in Kaiserslautern wurde 2008 als Spin-Off des an der Technischen Universität Kaiserslautern ansässigen Instituts für Verbundwerkstoffe GmbH gegründet. Das Unternehmen führt für seine Kunden anwendungsnahe Reibungs- und Verschleißprüfungen durch. Bild: In der geregelten Ölpumpe der Schwäbischen Hüttenwerke Automotive GmbH (SHW) hat Ultrason® KR 4113 Eingang in die Serienanwendung gefunden. Hier erwies sich das bezüglich seines Verschleißverhaltens optimierte PESU (Polyethersulfon) besser als galvanisiertes Aluminium. Bei dem Bauteil von SHW handelt es sich um die weltweit erste Serien-Ölpumpe mit einer bedarfsgerechneten Ölvolumenstromregelung. (Foto: BASF) Weitere Informationen: www.basf.de, www.nanoprofile.de |
BASF SE, Ludwigshafen
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