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| 27.11.2008 | Lesedauer: ca. 2 Minuten |
  
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TechnoCompound: Spoilerlippe aus TechnoElast reduziert cw-Wert des neuen Golf VI
 Das ca. 1,70 m lange Bauteil ist unterhalb des vorderen Stoßfängers montiert. Dort schützt es zum einen Spoiler und Stoßfänger vor Beschädigungen wie sie beim Einparken an hohen Bordsteinkanten entstehen können. Zum anderen trägt die Spoilerlippe dazu bei, den cw-Wert des Fahrzeugs und die Windgeräusche während der Fahrt zu reduzieren. Denn der eingesetzte Werkstoff TechnoElast V D4011 I 1 (Shore-Härte D40) verhindert mit seinem ausgewogenen Verhältnis von Steifigkeit und Elastizität, dass die Spoilerlippe vom entstehenden Winddruck nach hinten gebogen wird und Luftverwirbelungen unter dem Fahrzeug entstehen. Anzeige Das TPO-Compound ist darüber hinaus witterungs- und UV-beständig und behält seine mechanischen Eigenschaften auch bei Temperaturen von -40 °C. Zudem lässt es sich auf Grund seiner sehr guten Fließfähigkeit einfach verarbeiten, denn trotz der großen Länge des Bauteils und der z. T. geringen Wanddicken von nur 1,5 mm wird das Werkzeug gleichmäßig gefüllt. Darüber hinaus ermöglicht der Werkstoff eine sehr hohe Oberflächenqualität.
Die TPO-Compounds von TechnoCompound basieren auf einem Polyblend aus Polypropylen und EPDM-Kautschuk. Die Produkte der TechnoElast Reihe sind in den Shore-Härten A bis D verfügbar und bieten eine gute Verarbeitbarkeit, hohe Temperaturbeständigkeit, gute Dämpfungseigenschaften sowie ein hohes Rückstellvermögen. Bild: Die Spoilerlippe des neuen Golf VI von Volkswagen besteht aus einem witterungs- und UV-beständigen TPO-Compound (EPDM/PP) von TechnoCompound. Sie trägt dazu bei, den cw-Wert des Fahrzeugs zu reduzieren und schützt den Frontspoiler und vorderen Stoßfänger zudem vor Beschädigungen. |
TechnoCompound GmbH, Bad Sobernheim
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