PolymerPark materials: Composites-Sandwich-Elemente substituieren Sperrholz

Angesichts der hohen Kraftstoffpreise und der zwingenden Notwendigkeit, weltweit den CO2-Ausstoß zu senken, gewinnen innovative Materialien, die das Gewicht und damit den Verbrauch bei Kraftfahrzeugen senken, mehr und mehr an Bedeutung. Den Ingenieuren von PolymerPark materials (www.polymer-park.com) ist es gelungen, ein Halbzeug zu entwickeln, das gleich unter mehreren Aspekten zu Einsparungen führt. Sie haben die VarioLine®-Leichtbauelemente weiter entwickelt und eine zweite Produktlinie, die VarioLine®CompositeSandwiches (VCS), eingeführt.

Den Kern des neuen Materials bildet das Integralschaumelement VarioLine®, das mit Deckschichten aus glasfaser- oder polypropylenfaserverstärkten Werkstoffen versehen wird. Dadurch lassen sich die Vorzüge des VarioLine® Leichtbaumaterials wie die hohe Stabilität und Biegesteifigkeit, das abweisende Verhalten gegenüber Wasser sowie die Beständigkeit gegenüber Chemikalien sinnvoll ergänzen. Die Deckschichten können, neben der weiteren Verbesserung der mechanischen Werte beispielsweise durch ihre strukturierte Oberfläche für Rutschfestigkeit sorgen, die Entflammbarkeit noch weiter reduzieren oder die Kratz- und Abriebfestigkeit nochmals erhöhen.

VarioLine®CompositeSandwiches eignen sich vor allem als Seiten- und Trennwände oder als Bodenplatten in leichten Nutzfahrzeugen, Pferdeanhängern und Reisebussen. Gegenüber dem gängigerweise verwendeten Sperrholz zeichnen sie sich durch höhere Witterungsbeständigkeit aus, die zu einer erheblich längeren Lebensdauer führt. Außerdem verfügen VarioLine®CompositeSandwiches über eine höhere Schlagzähigkeit, sie sind etwa 30-50 % leichter als das Holz und einfacher zu reinigen. Bei ähnlicher Biegesteifigkeit und -festigkeit weisen die VarioLine®CompositeSandwiches eine dreifach höhere Bruchdehnung auf, ein spontaner Bruch ist so auszuschließen. Teilweise ersetzen VarioLine®CompositeSandwiches auchTeile, die konventionell aus Aluminium gefertigt wurden. In diesem Fall kann das neue Material vor allem dadurch punkten, dass keinerlei dauerhafte Verformungen an besonders belasteten Stellen oder Beulen nach harten Einschlägen auftreten.

Die Einsparungen beginnen bereits beim Einbau der VarioLine®CompositeSandwich-Platten. Die vorgefertigte Platte kann noch im Werk mit allen erforderlichen Aussparungen, Bohrungen, Fräsungen usw. versehen werden und beim Anwender in einem Schritt montiert werden. Durch die gebrauchsfertigen und optisch ansprechenden Oberflächen entfällt das Verlegen und Befestigen eines zusätzlichen Belages, womit gleichzeitig eine weitere Gewichts- und Kosteneinsparung verbunden ist. Das zweite, weitaus wichtigere, weil auch nachhaltig wirksame Einsparungspotenzial liegt im geringeren Kraftstoffverbrauch. Laut VDA beträgt es etwa 0,3 Liter auf 100 km pro 100 kg Gewichtsreduktion. Die Umstellung auf VarioLine®CompositeSandwich-Elemente soll sich - abhängig von Modell, Jahreskilometerleistung und Substitutionsgrad - innerhalb weniger Monate amortisieren.

Bild: Aufbau der VarioLine®CompositeSandwiches

PolymerPark materials GmbH, Dresden

» insgesamt 11 News über "PolymerPark materials" im News-Archiv gefunden

Ihre News im plasticker? Bitte senden Sie Ihre Pressemitteilungen an redaktion@plasticker.de!

» zurück zum Seitenanfang