KraussMaffei: Gesamtpaket für lackierte Hochglanz-Oberflächen

Hochglänzend und freie Farbauswahl: Im Colorform-Verfahren hergestellte Zierleisten für den Automobilinnenraum - (Bild: Kraussmaffei).

Das Colorform-Verfahren von Kraussmaffei verbindet die Spritzgieß- und Reaktionstechnik. Es soll die automatische Herstellung in einem einstufigen Produktionszyklus ermöglichen. Bislang wurden Anlagen individuell und projektbezogen konfiguriert. Zu K 2016 will das Unternehmen eine kompakte Maschine präsentieren, in der alle Komponenten zur Verarbeitung des Lacksystems integriert sind. Gerade Erstanwendern soll so der Einstieg in das One-Shot-Verfahren erleichtert werden.

Das Verfahren substituiert laut Anbieter klassische Lackierverfahren inklusive der vor- und nachgelagerten Arbeitsschritte. Das spare Investitionskosten und Logistik, die Ausschussrate sei geringer, der Teileaustrag höher. Zunächst entsteht im Werkzeug der thermoplastische Grundkörper, der im Anschluss direkt in der Kavität von einem 2K-Lack aus Polyurea (PUA) oder Polyurethan (PUR) überflutet wird. Danach stehe ein fertiges Bauteil in der gewünschten lackierten Farbe mit hochwertiger Oberflächen zur Verfügung.

Die neue, standardisierte Konfiguration erlaube schnellere Projektanläufe und verringere den Engineering-Aufwand. Gegenüber bisherigen Anlagen sei die Fertigungszelle um etwa 20 Prozent kompakter. Kürzere Medienleitungen tragen zudem zur Prozessstabilität bei. Die Bedienung von Spritzgießmaschine und Lackdosierung geschieht über die MC6-Bedieneinheit der Spritzgießmaschine mit einer gemeinsamen Oberfläche, der Anwender muss nicht mehr zwischen unterschiedlichen Steuerungen wechseln.

Schnelle Farbwechsel

Kompakt und damit wirtschaftlicher: Die neue Produktionseinheit Colorform enthält alle Komponenten zur Verarbeitung des Lacksystems in einer Anlage - (Bild: Kraussmaffei).

Wichtige Änderungen betreffen auch den Mischkopf für das Lacksystem. Er ist den Angaben nach leichter und etwa 30 Prozent kleiner und damit kompakter als bisher, was die Montage am Werkzeug und das gesamte Handling erleichtert. Als 3K-Mischkopf ermögliche er einen schnellen Farbwechsel. Er dosiert die Farbe direkt beim Einspritzen zu. Das ermögliche Farbwechsel im Bereich von fünf Minuten. Diese Flexibilität sei vor allem für Anwendungen in der Automobilindustrie wichtig, weil Endnutzer hier immer mehr Möglichkeiten zur Individualisierung ihres Fahrzeugs wünschen und Produktionsgrößen dadurch kleiner werden. Neben unifarbenen und transparenten Systemen stellen verschiedene Lackhersteller seit Kurzem auch verschiedene Metalleffektlacke zur Verfügung, womit sich moderne und sportliche Oberflächendesigns verwirklichen lassen. Der Einsatz von Mehrkavitäten-Werkzeugen erhöht das Produktionsvolumen, der Return on Investment werde schneller erreicht. Die Oberflächenbeschichtung mit PUA- oder PUR-Lacken ist, so die Auskunft, frei von Lösemitteln, Weichmachern, sowie Schwermetallen und verursacht keine Emissionen. Außerdem spare der integrierte Prozess bis zu 30 Prozent der Kosten gegenüber konventioneller Lackierverfahren.

Die Härte der Beschichtungen lässt sich nach Bedarf einstellen und kann beispielsweise kratzfester als derzeit verfügbare im 2K-Thermoplastspritzguss hergestellte Serienbeschichtungen auf PMMA-Basis sein. Somit sei das Colorform-Verfahren prädestiniert für Sichtbauteile im Exterieur, zum Beispiel Säulenblenden, als auch im Interieur, zum Beispiel Zierleisten oder andere Dekorelement in der Mittelkonsole oder der Instrumententafel.

Partner bei der Entwicklung dieser Lösung waren der koreanische Werkzeugmacher Woosung, Panadur (PUA-Lacksystem) sowie Trinseo (PC/ABS-Trägermaterial).

Weitere Informationen: www.kraussmaffei.com

K 2016, Düsseldorf, 19.-26.10.2016, Halle 15, Stände B27, C24, C27, D24

KraussMaffei Technologies GmbH, München

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