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| 27.04.2018, 05:58 Uhr | Lesedauer: ca. 2 Minuten |
  
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Solvay: Neues, hoch wärmealterungsbeständiges "Technyl Red J" für Turbosysteme
 Zugfestigkeit nach Alterung - (Bild: Solvay Performance Polyamides). „Automobilhersteller haben in letzter Zeit die tatsächlich erforderlichen Betriebstemperaturen für Wärmemanagementsysteme neu definiert. Demnach erscheinen traditionelle Hochtemperaturpolymere in vielen Fällen überdimensioniert und auch zu spröde, um die benötigte Wärme-, Druck- und Chemikalienbeständigkeit auf Dauer zu gewährleisten“, sagt Didier Chomier, Automotive Global Marketing Manager bei der globalen Geschäftseinheit Performance Polyamides von Solvay. „Mit "Technyl Red J" haben wir ein neues Material entwickelt und eingeführt, das den spezifischen Anforderungen der Automobilindustrie entgegenkommt. Red J ist das Flaggschiff unseres "Technyl" Red-Portfolios für Wärmemanagementsysteme. Sein überlegenes Eigenschaftsprofil ist prädestiniert für Anwendungen wie Luftansaugkrümmer, Ladeluftkühler, Turboladerkanäle, Resonatoren, Zylinderkopfhauben und Motorabdeckungen.“ Anzeige "Technyl Red J" bietet laut Solvay eine herausragende Langzeit-Hitzebeständigkeit von bis zu 220°C bei 2.000 Stunden Alterung (210°C bei 3.000 h). Auf der Basis patentierter PA66/6T-Technologie soll es zudem die Fließfähigkeit von PA66 mit zuverlässig hoher Chemikalienbeständigkeit und ausgezeichneter Oberflächenqualität vereinen.
Darüber hinaus eigne sich "Technyl Red J" für das Vibrations- und Heiß-Gas-Schweißen. Es werden hohe Berstdruckfestigkeiten erreicht, was durch umfassende Druckpulsationsprüfungen in den Application Performance Testing ("APT") Zentren von Solvay bestätigt worden sei. Die empfohlenen Schmelze- und Werkzeugtemperaturen sind den Angaben zufolge erheblich niedriger als die für PA4.6- oder PPA-Wettbewerbspolymere, wodurch Energie beim Verarbeiten eingespart und die Kühlzeit der Formteile minimiert werden könne. Weitere Informationen: www.solvay.com |
Solvay, Brüssel, Belgien
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