DSM Engineering Plastics: Neue PA46-Hochleistungsqualität für Anwendungen im Motorraum

DSM Engineering Plastics (www.dsmep.com) führt eine neue Hochleistungsqualität von Stanyl® PA46 für Anwendungen im Motorraum ein.

Stanyl® Diablo OCD2100 kommt speziell den Anforderungen der Automobilindustrie entgegen. Es ist der erste Verteter einer neuen Familie von Stanyl® Typen mit signifikant verbesserter thermischer Langzeitstabilität. Die von DSM entwickelte und patentierte Technologie erweitert die funktionale Lebensdauer von Bauteilen weit jenseits der Grenzen andere Hochtemperaturpolyamide. Durch Einschränkung des thermisch-oxidativen Abbaus hält Stanyl® Diablo der Einwirkung von Temperaturen bis 230°C über mehr als 3.000 Stunden hinweg bei weniger als 15 % Verlust seiner mechanischen Eigenschaften stand.

Die Anforderungen von Bauteilen unter der Motorhaube ändern sich laufend. Umweltvorschriften, wie die Emissionsgrenzwerte der Normen Euro V und VI, und der Ruf nach Kraftstoff sparenden Lösungen, haben zu signifikanten Änderungen geführt, wie dem Einsatz kleinerer Motoren mit höheren Turbodrücken und Abgasrückführung (AGR). Fahrzeugteile im Motorraum – einschließlich Luftkanälen, Ansaugkrümmern und Endkappen von Ladeluftkühlern – sind aus diesem Grund immer höheren Betriebstemperaturen ausgesetzt. Zunehmend kritische Anforderungen an die Wärmebeständigkeit und die robuste Haltbarkeit stellen die langfristige Standfestigkeit derartiger Bauteile aus heutigen Thermoplasten in Frage.

Dauereinsatztemperaturen bis 230°C bezeichnet Ton Vet, Turbo Systems Application Development Manager bei DSM, als zunehmend typisch: „Stanyl® Diablo OCD2100 übertrifft nicht nur die Wärmestabilität derzeitiger Hochtemperaturpolymere, sondern bietet auch überlegene Schweißbarkeit und Schweißnahtfestigkeit bei erhöhten Temperaturen. Längere und zuverlässigere Standzeiten der Teile ergeben sich aus der niedrigen Kriech- und Ermüdungsneigung des Materials. Design- und Funktionskriterien lassen sich leichter erfüllen, und wichtiger noch: Die Zuverlässigkeit der Motorraumteile kann über die geforderte Nutzdauer hinweg gewährleistet werden.“

Dan Bishop, Global Marketing Manager Stanyl® fügt hinzu: „Mit Stanyl® Diablo2100 erweitert sich das Potenzial zur Substitution von Metallen enorm. Neben den dadurch erzielbaren Kosteneinsparungen erschließt das neue Material auch eine kostengünstige Alternative bei Anwendungen aus Spezialkunststoffen, wie PPS.

Die Kostenvorteile von Stanyl® für Konstruktionen unter der Motorhaube beruhen auf dem ausgezeichneten Erhalt seiner Steifigkeit bei erhöhten Temperaturen, auf seiner hohen Zähigkeit, seiner Beständigkeit gegen Öle und Fette und vor allem auf seiner leichten Verarbeitbarkeit speziell im Vergleich zu anderen Hochleistungspolymeren, wie PPS, PPA und PEI.“

Nach intensiven Untersuchungen der chemischen und der physikalischen Abbaumechanismen ist es der Forschung und Entwicklung bei DSM Engineering Plastics gelungen, die exakten Materialeigenschaften zu identifizieren, die kontrolliert werden müssen, um diese nächste Generation hoch wärmebeständiger Stanyl® Typen zu entwickeln.

Willy Sour, Product Development Specialist Stanyl®, bezeichnet die präzise Kenntnis dieser Abbaumechanismen als grundlegenden Schlüssel zum Erfolg in der Entwicklung von Stanyl® Diablo: „Im Gegensatz zu Wettbewerbskunststoffen ist das neue Material nicht auf traditionelle Antioxidantien angewiesen. Wie die Querschnittsaufnahmen langzeitwärmebehandelter Prüfstäbe im Anhang zeigen, wird der Verlust mechanischer Eigenschaften durch gezielte Kontrolle der Oxidationsvorgänge wirksam reduziert. Das erklärt, weshalb Stanyl® Diablo in dieser Kunststoffklasse die beste Langzeitwärmestabilität bietet.“

DSM Engineering Plastics, Sittard, Niederlande

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