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06.03.2013, 06:11 Uhr | Lesedauer: ca. 2 Minuten    

Ticona: JEC Innovation Award für das erste thermoplastische Hubschrauber-Höhenleitwerk

Der AgustaWestland AW169 Helikopter nutzt ein Leitwerk, das aus thermoplastischen Verbund­stoff hergestellt und für die Produktion von Helikoptern angepasst wurde. Es besteht aus vorgeformten Prepegs hergestellt aus Fortron® Polyphenylensulfid (PPS) von Ticona.
Der AgustaWestland AW169 Helikopter nutzt ein Leitwerk, das aus thermoplastischen Verbund­stoff hergestellt und für die Produktion von Helikoptern angepasst wurde. Es besteht aus vorgeformten Prepegs hergestellt aus Fortron® Polyphenylensulfid (PPS) von Ticona.
Ticona, das Geschäft mit den technischen Kunststoffen der Celanese Corporation, gewinnt erneut den renommierten JEC Innovation Award, teilt das Unternehmen mit. Gemeinsam mit Fokker Aerostructures, AugustaWestland und TenCate Aerospace Composites erhält Ticona demnach die Auszeichnung für die Entwicklung des ersten Höhenleitwerks auf Basis des thermoplastischen Verbundkunststoffs Fortron® Polyphenylensulfid (PPS).

Ausgezeichnet wird das neue Leitwerk des Hubschraubers AugustaWestland AW169 demzufolge vor allem für seine energiesparende Leichtigkeit: Mit 15 Prozent Gewichtsreduzierung gegenüber Vorgängermodellen aus herkömmlichen Verbundstoffen trage das innovative Bauteil erheblich zu einer treibstoff-sparenden Konstruktion und damit zu besserer Wirtschaftlichkeit und geringerem Schadstoffausstoß bei. Als erstes seiner Art enthält das drei Meter lange Leitwerk den weiteren Angaben zufolge einen durchgängigen Torsionskasten aus thermoplastischem Verbundstoff. Dieses Kernelement wird aus vier Vorformen unter Druck zu einem Stück verschmolzen. Sowohl die Vorder- als auch die Hinterkante des Leitwerks werden aus verstärkten thermoplastischen Verbundstoff-Laminaten gefertigt, die auf dünnen, gepressten Rippen befestigt und einzeln austauschbar sind. Alle Komponenten bestehen aus vorgeformten TenCate Cetex® Prepregs auf Basis von Fortron® PPS. Die stark vertikal gekrümmten Leitwerkspitzen bestehen aus konventionellen Carbon-Epoxy-Vorformen.

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Möglich werde die deutliche Gewichtsersparnis durch die hohe Belastbarkeit des thermoplastischen Materials sowie Festigkeit und Steifigkeit des von Fokker Aerostructures entworfenen Torsionskastens in Multi-Spar-Bauweise. Die wirtschaftliche Fertigung dieses komplexen Bauteils ergibt sich aus der co-consolidation einfacher Vorformen. Sehr gute Haltbarkeit und Schlagzähigkeit der thermoplastischen Vorder- und Hinterkanten gehören zu den weiteren Vorteilen der von der Fachjury ausgezeichneten Leitwerk-Konstruktion.

Die JEC ist die größte Verbundwerkstoffmesse der Welt. Jedes Jahr prämiert eine Expertenjury das innovativste Verbundmaterial auf Basis seiner technischen Verwendbarkeit, dem Vermarktungspotenzial, der Zusammenarbeit von Unternehmen, der finanziellen Auswirkung und der Originalität.

Der Helicopter AugustaWestland AW169 wird für den zivilen Luftverkehr angeboten. Der Hersteller plant einen Absatz von mehr als 500 Stück.

Weitere Informationen: www.celanese.com, www.ticona.com

Ticona GmbH, Sulzbach

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