03.07.2018, 06:00 Uhr | Lesedauer: ca. 2 Minuten |
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23.-24. Oktober 2018, Stuttgart-Nürtingen Weniger CO2, geringerer Verbrauch: Die technische und ökonomische Optimierung bestehender Antriebskonzepte steht mehr denn je im Fokus der Automobilindustrie. Zum elften Mal bietet die Fachtagung „Kunststoffe automotive Powertrain“ ihren Teilnehmern die Gelegenheit, sich praxisnah über den aktuellen Stand der Technik zu Anforderungen an Kunststoffbauteile zu informieren und vom Detail-Knowhow und dem Austausch mit Experten zu profitieren. Wie wird ein zukunftsfähiges Motor- oder Fahrzeugkonzept aussehen? Welche neuen Ansprüche entstehen daraus für die Kunststoffindustrie? Kompensation bestehender Bauteile, Neuentwicklungen sowie innovative Konzeptlösungen sind gefordert. Thematisch stellt der Wandel vom konventionellen zum alternativen Antrieb eine enorme Herausforderung dar. Bei der Programmgestaltung tragen Expertenbeirat und Tagungsorganisation diesen anstehenden Diversifizierungen Rechnung. Zumal sich der Übergang schneller vollziehen muss, als von vielen Automobilzulieferern erwartet. Die diesjährigen Themenschwerpunkte und Highlights sind: Vortragszusagen liegen laut Veranstalter bereits vor von Auktora GmbH, Boge Elastmetall GmbH, BMW Group, Coachulting, DSM Germany GmbH, EMS-Chemie AG, Evonik Resource Efficiency GmbH, Ford-Werke GmbH, Kunststoff-Institut Lüdenscheid, Lehmann&Voss&Co. KG, P3 Group GmbH, Radici Group, Volkswagen Group China. Die Mitglieder des Expertenbeirats sind Christian Kilgus, DSM Engineering Plastics BV, Andreas Handschke, KraussMaffei Technologies GmbH, Thomas Jessberger, Mann+Hummel GmbH, Dr. Wolfgang Stadlbauer, BMW AG und Michael Tesch, Kunststoff-Institut Lüdenscheid. Programm und Anmeldung: www.kunststoffe-automotive.de/tagung |
Carl Hanser Verlag GmbH & Co. KG, München
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