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| 27.02.2018, 06:00 Uhr | Lesedauer: ca. 2 Minuten |
  
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Maka: CNC-Technik für die FVK-Technik in Luftfahrt und anderen Branchen
  Bei Herstellung der Boeing 737-Winglets werden CNC-Maschinen des Typ MM7 eingesetzt - (Bild: Maka). Das will auch Maka nutzen. Das Unternehmen hat in dieser Branche wichtige Anwender und Anwendungen. Anhand des Winglet-Querschnitts einer Boeing 737 soll der Beitrag an modernen Fertigungskonzepten in der Luftfahrtindustrie demonstriert werden. Der Kern des in Sandwich-Bauweise produzierten Bauteils besteht aus einer Composite-Wabenstruktur, die mit Anlagentechnik von Maka Technik bearbeitet wird. Das Ausstellungsstück steht stellvertretend für eine Vielzahl von Produkten, die im Aerospace-Bereich mit Hilfe kundenspezifisch konzipierter Bearbeitungscentern realisiert werden. Anzeige Ähnlich wie die Flugzeugproduktion hat der Automotive-Sektor hohe Bedeutung für die CNC-Bearbeitung. Erst kürzlich wurde eine MK 7s Standportalmaschine im neuen Audi Designcenter in Betrieb genommen. Beispielhaft für die Zusammenarbeit mit den Zulieferern dieses Autoherstellers wird der Diffusor eines Audi R8 präsentiert.
Als weiteres Exponat ist ein „Cabine sized bag“ angekündigt, und damit eine weitere Kundenbranche repräsentiert. Die entsprechende Bearbeitungslösung mit BFM-Mehrfach-Spindelsystem und Doppeltisch ist speziell für Samsonite konzipiert worden, das mit Hilfe der leistungsstarken Technik seine Produktion in Ungarn ausgebaut hat. Der Arbeitsbereich der Maka Maschinen reicht vom Modellbau bis zu großen Dimensionen, wie sie zum Beispiel im Bootsbau für die Bearbeitung von Rümpfen benötigt werden, als Lösungen aus einer Hand. Weitere Informationen: www.maka.com JEC World 2018, 6.-8. März 2018 |
Maka Systems GmbH, Nersingen
» insgesamt 5 News über "Maka" im News-Archiv gefunden
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